１５日夜 出発。 越後湯沢で全員集結。当然居酒屋で宴会。八海山はやっぱりうまい。近くの無人駅で無断
宿泊。爆睡。
１６日朝 ピーカン。みつまたスキー場からゴンドラリフト合計４本乗ってかぐら第５リフトが見えるゲレン
デ最上部へ。第５リフトは営業していない。林間コースらしき所を登高。だだっ広い雪原を登ると神楽峰本峰へ
続く稜線に出る。雪がちらつく中昼食をとったがあっという間に回りは真っ白。登ってきた一本北の中尾根を滑
降することとする。
午後１時３０分
中尾根のてっぺんに行くには少々の登りかえしが必要なので中尾根の南斜面をできるだけ高度を落とさないよ
うにトラバスした。真っ白な木の生えていない斜面をすぎるとあと１０メートルほどで稜線というところで急に
斜面がきつくなる。３０センチほどの新雪があり雪崩の危険が身をよぎる。進むたびにスキーの先端の雪にひび
が入る。「こりゃかなりやべーなああ」と躊躇しながら進むとあっという間に目の前の斜面に１本の亀裂が走り
雪崩が起こった。直進するのをあきらめ第５リフト乗り場に続く緩い沢づたいに滑降することとした。さらに沢
を滑降すると和田小屋のちょっと上のゲレンデに合流することができた。越後湯沢のラーメン屋で一休みして帰
途につく。
雪崩の詳細
日時 １９９９年１月１６日午後１時３０分頃
天候 雪 前夜 雪 当日 午前中晴れ
場所 神楽峰北側 中尾根 南向き斜面 斜度約３０度 標高１７００メートル付近
尾根稜線直下 新雪約３０センチ
状況 スキーにより誘発された面発生表層雪崩
尾根南側東西 約２００メートル 落下距離 約５０メートル 破断面 約５０センチ
前兆 スキーを進めると約５０センチの亀裂が入る。１０回ほど進んだ後発生。
反省点 降雪直後の無立木急斜面への進入。